Хі ,
Найдено совпадений - 2030 за 0.00 сек.
 706. Курсовий проект - Розрахунок та проектування редуктора (привід стрічкового транспортера) | Компас
1. Предаточне число привода, U = 63;
2. Крутний момент на тихохіднім валу, TТ= 1499 Нм;
3. Частота обертання тихохідного вала, nТ = 22,93хв;
4. Потужність електродвигуна, N = 5,5 кВт.
Технічна характеристика редуктора
Потужність на тихоходному валу N = 4,2 кВт;
Крутний момент на тихохідному валу Т = 27,78 Нм;
Частота обертання швидкісного валу n = 1445 об;
Передаточне число U = 21
Дата добавления: 23.03.2010
|
|
707. Курсовий проект - Розрахунок очисних споруд водовідведення | AutoCad
1. Зміст
2. Вступ
3. Вихідні дані
4. Визначення забруднень, концентрації забруднень стічних вод від міста, які надходять на очисні споруди
5. Визначення концентрації забруднень в суміші побутових та виробничих стічних вод від міста
6. Визначення необхідного ступеня очистки стічних вод
7. Механічна очистка
8. Решітки
9. Пісковловлювачі
10.Первинні відстійники
11.Біологічна очистка стічних вод
12.Вторинні відстійники
13.Знезараження стічних вод
14.Обробка сирого осаду і надлишкового активного мулу
15.Механічне зневоднення забродженого осаду
16.Список літератури
Дата добавления: 02.04.2010
|
708. Курсовий проект (технікум) - Розробка технологічного процесу ремонту КП автомобіля ГАЗ - 24 | Компас
1 ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА
1.1 Склад проекту
1.2 Зміст пояснювальної записки
1.3 Вступ
1.4 Характеристика та умови роботи коробки передач автомобіля
1.5 Можливі несправності коробки передач та її складових частин, причини їх виникнення і методи усунення
2 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
2.1 Організація процесу розбирання коробки передач
2.2 Організація технологічного процесу дефектування первинного вала та складання маршрутів відновлення
2.3 Обгрунтування та вибір оптимальних методів відновлення первинного вала
2.4 Розробка структурної послідовності технологічного процесу відновлення первинного вала
2.5 Вибір технологічного обладнання, оснащення та інструменту
2.6 Вибір режимів, розрахунок та нормування часу виконання операцій технологічного процесу
2.7 Організація процесу складання коробки передач, регулювання та діагностування
3 СПЕЦІАЛЬНА ЧАСТИНА (застосування додаткового пристосування)
3.1 Призначення та місце застосування пристосування
3.2 Конструкція і принцип дії пристосування
3.3 Розрахунок на міцність конструктивних елементів пристосування
4 ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС ПРОВЕДЕННЯ РЕМОНТНИХ РОБІТ
5 СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
6 ДОДАТКИ
Склад графічної частини
Аркуш 1 Складальне креслення коробки передач із схемою її розбирання
Аркуш 2 Ремонтне креслення первинного вала
Аркуш 3 Машинобудівне креслення первинного вала
Аркуш 4 Карти ескізів на відновлення первинного вала
Коробка передач механічна, чотириступінчаста з синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу.
Передавальні числа коробки передач: 1-а передача – 3,5; 2-а передача – 2,26; 3-я передача – 1,45; 4-а передача – 1,0; задній хід – 3,51.
Заправна ємкість картера коробки передач – 0,95 л.
Маса коробки передач – 25,2 кг.
Коробка передач служить для зміни тягового зусилля на колесах автомобіля, а також для отримання заднього ходу і відокремлення двигуна від привідних коліс.
Тягове зусилля на колесах, необхідне для подолання опору, що виникає при русі автомобіля, повинне змінюватися залежно від умов експлуатації автомобіля.
Дата добавления: 03.04.2010
|
709. Курсовий проект - Вінець зубчастий | Компас
1. Загальні положення
2. Призначення і характеристика об’єкта виробництва
3. Характеристика, хімічний склад та механічні властивості матеріалу деталі
4. Обґрунтування виду та форми заготовки
5. Вибір загальних припусків. Визначення розмірів з допусками
6. Розрахунок загальних та між операційних припусків на обробку деталі
7. Розрахунок режимів різання
8. Технічне нормування технологічного процесу
9. Проектування пристрою
10. Вибір технологічних баз
11. Похибка базування при встановленні заготівки в пристрій
12. Розрахунок пнемо привода
13. Розрахунок на міцність різі
14. Аналіз техніко-економічної ефективності від впровадження даного пристрою
15. Література
Дата добавления: 07.04.2010
|
710. Курсовий проект - Система опалення 9-ти поверхового будинку м. Луцьк | AutoCad
ХІДНІ ДАНІ
Проектується житловий будинок у місті Луцьк
Кількість поверхів - 9
Висота вікон, hв= 1,5 м
Висота зовнішніх і балконних дверей, hд= 2,2 м
Товщина міжповерхового перекриття, δпер= 0,3 м
Висота приміщень (від підлоги до стелі), hпр= 2,9 м
Конструкція зовнішних стін:
• тришарова панель з важкого бетону з утеплювачем із пінополістіролу
Конструкція панелей горищного перекриття та перекриття над підвалом:
• Багато пустотні залізобетоні панелі
Конструкція покрівлі горища - з рулонних матеріалів
Джерело теплопостачання - ТЕЦ
Орієнтація зовнішньої стіни сходової клітки за сторонами світу: Пдз
Розрахунковий перепад температур у тепловій мережі Тг - to= 150 - 70 °С
Розрахунковий перепад тисків на уводі теплової мережі в будинок: ∆Рув = 150 кПа
Розрахунковий переклад температур води в системі опалення: tг - to= 90 - 70 °С
Опалювальні прилади:
• сталеві панельні радіатори VONOVA (Vogel & Noot)
Розташування опалювальних приладів: • вільно у стіні
Регулююча арматура на підводках до опалювальних приладів:
• терморегулятори фірми "Herz"
Підлога - лінолеум
Підвал: • неопалювальний без світлових прорізів у зовнішніх стінах
| | | | , м/с | | , С | , С | | , гр.-діб | | | , С | , діб | | ,6 | | ,2 | | |
1) Двотрубна горизонтальна поквартирна система водяного опалення.
Переваги двотрубних горизонтальних по квартирних систем водяного опалення:
· економічні показники вигідно відрізняються від економічних показників інших систем опалення: менші затрати енергетичних ресурсів на нагрівання теплоносія до визначеної температури - в двотрубних системах опалення перепад температур води у кожному опалювальному приладі постійний; середня температера води в любому приладі двотрубного стояка також однакова. За цими показниками можна зробити висновок щодо економічної доцільності використання запропонованої системи опалення.
· має ряд технічних переваг: обмежене число проходів через перекриття; в порівнянні з однотрубними СВО - більше число можливого встановлення опалювальнох приладів; втрати тиску у однотрубній системі значно перевищують втрати в двотрубній системі; система опалення має достатньо спрощену схему гідравлічного розрахунку при запропонованому попутньому русі теплоносія; можливість поквартирного відключення приладових віток при проведенні регламентних та екплуатаційних робіт.
· горизонтальна система опалення забезпечує кращі санітарно-гігієнічні умови, має більш естетичний вигляд, так як є можливість прокладання горизонтальних ділянок трубопроводу в підлозі, або застосувати плінтусний варіант прокладання трубопроводів, дає можливість регулювання кількості теплоти, яка надходить до приміщення, за допомогою термостатичних клапанів та можливість контролю витрати коштів на опалення кожним власником квартири окремо за допомогою встановлення водоміра.
Недоліки цієї системи водяного опалення:
· більша металоємність системи при порівнянні з однотрубною, значне використання часу на монтаж та введення в експлуатацію - мається на увазі проведення пуско-налагоджуючого (первинного) регулювання тепловіддачі опалювальних приладів, що є характерним для двотрубної системи.
2) Опалювальні прилади
Для обраної системи опалення пропонується застосовувати опалювальні стальні панельні радіатори Vogel & Noot VONOVA 11KV, 21KV. Детальнішу інформацію дивіться далі.
Отже, застосування такого типу радіаторів в умовах запроектованої двотрубної горизонтальної поквартирної системи водяного опалення є доцільним, як за технічними так і за економічними параметрами.
3) Запірна та терморегулююча арматура
В даному курсовому проекті приймаємо надійну гарнітуру підключення до радіаторів - HERZ – 3000. Завдяки невеликій кількості компонентів виникає можливість здійснювати багато комбінацій в різних системах водяного опалення. Точний режим налаштування і оптимальна прохідність радіатора забезпечують зручність та комфорт.
На підводках до опалювальних приладів встановлюємо термостатичні приводи HЕRZ-TS. Вони реагують на щонайменшу різницю температур; найбільш точно дотримуються налаштованої температури і використовує такі теплові джерела як освітлення, електричні прилади, сонячне випромінювання; автоматичні термостатичні головки економлять витрату води майже на 30%; мають привабливий зовнішній вигляд.
З кожного опалювального приладу і в верхніх точках стояка передбачаємо видалення повітря, що доцільно для горизонтального прокладання трубопроводів.
Балансировочну та запірно-регулюючу арматуру застосовуємо фірми НЕRZ. Добре продумана конструкція яких робить можливим досконале гідравлічне регулювання опалювальних охолоджуючих систем.
4) Трубопроводи
Вибираємо металопластикові трубопроводи фірми Herz-Haka для прокладки в квартирах і сталеві водогазопровідні звичайні труби (ГОСТ 3262-89*) для вертикальних та горизонтальних стояків. Труби Herz виготовлені із високоякісного металопластику, який витримує високі температури, стійкі до корозії, відсутність відкладень, час експлуатації не менше ніж 50 років; швидкий монтаж. Труби, які проходять у приладових вітках прокладаємо в підлозі приміщень. Далі подробніше про них.
5) Індивідуальний тепловий пункт (ІТП)
Тепловий пункт розташовуємо у підвальному приміщенні. Він оснащується автоматичними пристроями фірми Herz, які реалізують погодне регулювання і підтримують задану температурним графіком температуру в обратному трубопроводі системи опалення.
6) Теплоізоляція
Трубопроводи ізолюємо теплоізоляцією із спученого поліетилену Thermaflex. Типи: теплоізоляцією Тhermaflex FRZ (теплоізоляція для труб, розміщених у будівельних розчинах) і Thermoflex Ultra M (для захисту від ультрафіолетових променів), що перешкоджає замерзанню трубопроводів, перегріву приміщення, зайвих тепловтрат.
Дата добавления: 12.04.2010
|
711. Курсовий проект (коледж) - Готель на 15 номерів в м. Бердичів | AutoCad
1. Вступ
2. Генеральний план
3. Архітектурно-планувальне рішення готелю
4. Житлова частина готелю
5. Громадська частина готелю
6. Конструктивне рішення готелю
7. Об’ємно-планувальне рішення
8. Інженерне забезпечення
Будівля спроектована так, що в плані має форму кола – компактну форму. Найбільший радіус 27,7 м. Житлова та громадська частини розташовані в одній будівлі. Приміщення громадської частини при цьому розміщуються в нижніх поверхах, а житлова - над ними.
Готель має п’ять поверхів, останній з яких для інженерних розведень, та цокольний поверх, в якому розміщуються приміщення допоміжного і господарського призначень та приміщення комунального і інженерного забезпечень.
Всі приміщення готелю поділяються на 8 функціональних блоків:
- Приймально-вестибюльний
- Житлових спальних приміщень (номерів)
- Харчування
- Торгівельного і побутового обслуговування
- Проведення дозвілля
- Адміністрація та управління
- Допоміжного і господарського призначення
- Комунального забезпечення та вертикального транспорту
Кольорове вирішення будівлі є цікавим та сміливим рішенням архітекторів, що в деякій мірі нагадує ляльковий будиночок.
Фасади готелю пофарбовані у три основні кольори: темний бордо, оливковий та золотистий. Вдалим є використання бордо для відокремлення громадської частини готелю від житлової. Вхідна група виділена світлішим на декілька порядків кольором ніж весь перший поверх. Також цікавим кольоровим продовженням першого поверху є відокремлення в кольорі виступаючої частини готелю, де розміщений сходовий марш. Колір стиглої оливи надає будівлі невимушеності та привабливості.
Велика кількість вікон та засклених балконів роблять фасади не такими громіздкими порівняно до їх розмірів.
Головний вид споруди виділяється вхідною групою та великою терасою на другому поверсі. Особливо цікаво виглядають ліфтові шахти виділені імітацією скла.
Загалом будівля і цікава і кумедна водночас, що не є повторюванням буденної архітектури та сприяє виділенням її з-поміж інших. .
Дата добавления: 21.04.2010
|
712. Курсовий проект - Тепловий режим 6-ти поверхового житлового будинку м. Вінниця | AutoCad
1. Тепловий режим житлового будинку
1.1 Теплотехнічний розрахунок і підбір огороджувальних конструкцій будинку
1.2 Розрахунок тепловтрат приміщень
1.3 Розрахунок теплової потужності системи опалення
2. Проектування системи водяного опалення житлового будинку
2.1 Визначення розрахункового циркуляційного тиску
2.2 Гідравлічний розрахунок магістральних трубопроводів
2.3 Розрахунок опалювальних приладів
2.4 Аксонометрична схема системи опалення
3. Проектування систем вентиляції житлового будинку
3.1 Розрахунок повітрообміну приміщень
3.2 Аеродинамічний розрахунок системи вентиляції будинку
4. Проектування системи внутрішнього газопостачання житлового будинку
4.1 Проектування прокладання газопроводів
4.2 Розрахунок внутрішнього газопроводу
| | | , С | , С | | , гр.-діб | | | | | | , С | , діб | | | | | | | | | | | ,1 | | | | |
Кількість поверхів – 6 пов.
Висота приміщення (від підлоги до стелі) hпр=2,6м;
Висота поверху (від підлоги до підлоги) hпов=2,9м;
Температура в подаючому трубопроводі tг = 90оС
Температура в зворотньому трубопроводі tо=70оС
Розрахункові тепловтрати будинку без сходової клітки Q1=48190Вт
Розрахункові тепловтрати будинку із сходовою кліткою, QA=56724Вт
Розрахункова теплова потужність системи опалення буде дорівнювати:
Qco=50211Вт
з урахуванням тепловтрат сходової клітки
QcoА=59542Вт
Розрахункова теплова потужність сходової клітки
Qс.к=6856Вт
Розрахунок опалювальних приладів
Розрахунковий перепад температур води в системі опалення
tr=90 оС
to=70 оС
Висота приміщень hприм=2,6м
Тип опалювального приладу: радіатори МС-140-98
Розрахунок повітрообміну приміщень
В житловому будинку запроектовано природні витяжні системи вентиляції з кухонь і санвузлів. В житлових кімнатах приплив та видалення повітря – не організований через вікна і балконні двері.
У цегляних будинках витяжні канали передбачають у товщині внутрішніх капітальних стін.
Витрати повітря:
1. З кухонь (встановлена двохкомфорочна газова плита) – 60м3/год
2. з ванни - 25 м3/год
3. з санвузла - 25 м3/год
Площа необхідного перерізу F = L/3600 υр
де L – кількість вентиляційного повітря, м3/год:
υр – рекомендована швидкість повітря, м/с
Проектування прокладання газопроводів
Проектування внутрішнього газопостачання житлових будинків виконано з вимогами ДБН В.2.5-20. Газопостачання.
Запроектована система газопостачання житлового будинку передбачає подачу природного газу до газових плит по зовнішнім (газопроводу-вводу в ввідним газопроводам) та внутрішнім (приєднувальним ділянкам від ввідних газопроводів до стояків, газовим стоякам, підводкам до плит). Газ подається в газопровід-ввід, який змонтований на зовнішній стіні будинку і обладнаний ізольованим фланцем, засувкою, продувним газопроводом з заглушкою. Далі газ поступає по ввідним газопроводам, прокладеним по зовнішнім стінам на висоті першого поверху під балконами другого поверху, через приєднувальні ділянки з газовими кранами, розташованими ззовні, до газових стояків, що прокладені в приміщеннях кухонь. Від газових стояків газ подається до плит по квартирним підводкам, обладнаними газовими лічильниками та газовими кранами перед плитами.
Прокладання газопроводів показано на типовому плані будинку та аксонометричній схемі системи газопостачання.
Дата добавления: 28.04.2010
|
713. Курсовий проект - Розрахунок та проектування головної передачі середнього моста автомобіля з колесною формулою (6х4) | Компас
Вступ
1. Обґрунтування, вибір та розрахунок вихідних даних на проектування
1.1. Призначення, функції, особливості конструкції вузла що проектується
1.2. Аналіз конструкції пристрою що проектується на АТЗ
1.3 Вихідні дані на проектування
2. Розрахунок параметрів і побудова графіків силового балансу
2.1.Рівняння силового балансу
2.2. Розрахунок значень тягового зусилля
2.3. Визначення значень швидкості руху АТЗ згідно вираження
2.4. Визначення значень величин сили опору повітря
2.5. Визначення сили опору дороги
2.6. Побудова графіку силового балансу
3. Визначення параметрів і побудова графіку динамічної характеристики
3.1. Основні параметри характеристики
3.2. Розрахунок параметрів характеристики
3.3. Визначення сили опору повітряної середи
3.4. Розрахунок коефіцієнтів тих мас що обертаються
3.5. Розрахунок параметрів прискорення АТЗ
4. Розрахунок і побудова графіків часу і відрізку прискорення
4.1. Розрахунок та побудова графіку часу прискорення
4.2. Розрахунок і побудова графіку відрізку прискорення
5. Розрахунок і побудова графіку балансу потужностей
5.1. Побудова графічної залежності потужності яка витрачається на приборкання опору прискорення АТЗ від швидкості
5.2. Побудова графічної залежності потужності яка підводиться до колес від швидкості
5.3. Побудова графічної залежності потужності яка витрачається на приборкання сумарного опору дороги від швидкості руху АТЗ
5.4. Побудова графічної залежності суми потужності яка витрачається на приборкання сумарного опору дороги та потужності яка витрачається на приборкання опору повітряної середи від швидкості
6. Розрахунок паливно-економічної характеристики АТЗ
6.1. Визначення параметрів ПЕХ АТЗ
6.2. Визначення величини витрати палива особливих дорожніх умовах
7. Обґрунтування та вибір компоновки пристрою вузла, що проектується
7.1. Загальні положення
8. Розрахунок елементів головної передачі
8.1 Кінематичний розрахунок…
8.2 Розрахунок валів головної передачі
8.3. Розрахунок шлицевого з'єднання вала веденї шестерні
8.4 Підбор підшипників валів головної передачі
8.5 Розрахунок шестерень диференціалу
8.6 Розрахунок деталей диференціалу і їхніх з´єднань
Висновок
Література
Вибір вагових параметрів.
Автомобіль, пристрій якого проектується є вантажним, та відноситься до категорії «С». Згідно масам АТЗ аналогів, а також враховуючи сучасну тенденцію зменшення маси, приймаємо до розрахунків: Go=7100кг.;
Повна маса дорівнює: Ga= ;
де: Gч= 75 кг— маса водія та пасажира;
Gr= 7985 кг —корисна маса АТЗ;
Gб= 15 кг— маса багажу;
n= 3 —кількість місць для пасажирів.
Ga=15325кг. (згідно мас авто.-аналогів);
Враховуючи параметри АТЗ-аналогів, і те що вантажний автомобіль матиме кузов типу «фургон», приймаємо значення коефіцієнту лобового опору Сх=0,8.
Д/Ш/В: 7425/2495/3345, колесна база між переднім та середнім колесом: 3180, між середнім та заднім: 1320 передній звис: , задній звис: , колея передніх колес: 2028, колея задніх колес: 1858. (Приблизні розміри аналогів)
Розміщення двигуна та компоновка трансмісії оказує значний вплив на компоновку АТЗ в цілому. Автомобіль є вантажним, тому трансмісія повинна розташовуватися так щоб було якомога більше місця для вантажних систем. Для таких автомобілів компановочна схема трансмісії визначається, перед усім, розташуванням двигуна і ведучих коліс. Виходячи з того що даний автомобіль звичайної прохідності, має три мости, два з яких привідні, обираємо схему трансмісії, в якій середній міст є прохідним, а головна передача на цьому мосту двійна з парою конічних і парою циліндричних шестерен.
Згідно до завдання тип мотору який використовується на АТЗ є дизельним. Мінімальна частота обертання двигуна встановлюється конструктивно з діапазону 500…800 об/хв..
Частота обертання при максимальній потужності встановлюється теж конструктивно з діапазону 1500…3500 об/хв.
Згідно розрахунків потужності та обертального моменту, враховуючи технічні характеристики АТЗ аналогів, користуючись літературою <2> обираємо для встановлення на автомобіль, механізм якого розраховується, двигун КамАЗ-740, дизельний, чьотирьохтактний, восьмициліндровий, V-образний:
Найбільша потужність (при 2600 об/хв.) -210 к.с. (154 кВт)
Максимальний обертальний момент (при 1500-1800 об/хв.) -637 Н*м.(65кгс*м)
Висновок
У результаті виконання курсового проекту освоєна методика розрахунку тяглово-швидкісних властивостей і паливної економічності автотранспортного засобу, отримані характеристики граничних тяглово-швидкісних якостей АТЗ у вигляді тягової й потужносної діаграм руху, що представляють собою графічне зображення тягового й потужносного балансу АТЗ, а також динамічної й паливно-економічної характеристик, графіків часу й шляху прискорення АТЗ; був обраний і обґрунтований двигун для установки на АТЗ що проектується, обрана, обґрунтована й розрахована головна передача.
Побудовані графічні залежності дозволяють визначити граничні показники тяглово-швидкісних властивостей АТЗ:
– абсолютну й питому сили тяги;
– швидкість руху при заданому опорі дороги;
– прискорення;
– максимальний сумарний опір дороги, що може перебороти автомобіль на першій передачі;
– сумарний опір дороги, що долає автомобіль на вищій передачі, у тому числі при максимальній швидкості руху;
– максимальну швидкість руху;
– підйоми, що долає автомобіль на різних передачах;
а також паливно-економічну характеристику.
При розрахунку були отримані наступні параметри:
1. Максимальна потужність Ne = 154 кВт (при n=2600 об/хв.)
2. Максимальний крутний момент Mk = 628,8 Н*м (при n=1600 об/хв).
3. Передавальне число головної передачі Uг = 5,94.
4. Передавальне число першої передачі Uk1 = 7,1.
5. Передавальне число другої передачі Uk2 = 4,35.
6. Передавальне число третьої передачі Uk3 = 2,66.
7. Передавальне число четвертої передачі Uk4 = 1,63.
8. Передавальне число п'ятої передачі Uk5 = 1.
Дата добавления: 30.04.2010
|
714. Курсовий проект - Розрахунок автоматизованих електроприводів мостових кранів загального призначення | Компас
- електрична принципова схему електрообладнання крану з захисною панеллю (формат А1);
- кінематична схема мостового крану (формат А4);
- навантажувальні та швидкісні діаграми механізму піднімання та одного з механізмів пересування (формат А4);
- криві електромеханічних перехідних процесів S=f(t), M=f(t) при пуску електроприводу механізму крану (формат А4).
Зміст:
Вихідні дані
Вступ
Розрахунок:
1. Розрахунок механізму підйому
2. Розрахунок механізму пересування візка
3. Розрахунок і вибір електрообладнання
4. Розрахунок природної і штучних механічних характеристик
5 Розрахунок і побудова електромеханічних перехідних процесів при пуску електроприводів механізмів крану
6 Література
хідні дані
| , тс | | | | , тс | | ,5 | | , м/хв. | | | | , м | | | | | | | | , % | | | | | | | | , % | | | | , об/хв | | |
| , тс | | | | , м/хв | | | | , мм | | | | , мм | | | | , що враховує тертя реборд об рейки при підшипниках: (Ковзання ) | | ,35 | | | | ,4×10 | | | | ,12 | | , % | | | | , на яку переміщається міст, м | | | | , с | | | | , с | | | | | | | | , об/хв. | | | | , % | | | | , тс | | |
Дата добавления: 24.05.2010
|
715. Курсовий проект - Блок-секція 5-х поверхового 30-ти квартирного житлового будинку | AutoCad
Коротка характеристика будівлі та будівельного майданчика
Житловий будинок має розміри в плані у вісях (12,6х32,1)м
Кількість поверхів 5;
Висота поверху 3,000 м;
Висота підвалу 2,400 м;
Стіни вище позначки 0,000:
- зовнішні – крупні керамзитобетонні блоки двохрядної розрізки товщиною 500мм.
- внутрішні – крупні бетонні блоки, товщиною 200мм - перегородки – гіпсобетонні, товщиною 80 мм
Плити перекриття збірні залізобетонні багатопустотні, панелі товщиною 220 мм
Плити покриття – збірні залізобетонні ребристі панелі , товщиною 180 мм
Дах з холодним горищем та внутрішнім водостоком.
Покрівля – рулонна з трьох шарів толю на бітумній мастиці с захисним шаром гравію.
Будівельний майданчик, на якому проектується будівля складається з таких інженерно-геологічних елементів:
ІГЕ-1: Насипний грунт;
ІГЕ-2: Пісок середньої крупності, буровато-коричневий, жовтувато-коричневий, середньої щільності, маловологий, вологий;
ІГЕ-3: Суглинок середній, буроватото-коричневий, тугопластичний, до м’якопластичного; ІГЕ-4: Пісок крупний, світло-сірий, середньої щільності, водонасичений.
Ґрунтові води на глибині -6,100м
.
Дата добавления: 24.05.2010
|
 716. Дипломний проект - Технічне переоснащення сушильного віділення цукрового заводу | Компас
Переоснащення передбачає зміну машинно-апаратурної схеми відділення, монтаж в існуючому приміщенні нового технологічного обладнання для сушіння та охолоджування цукру та його транспортування в діючу пакувальну дільницю.
В пояснювальній записці проекту вкладено техніко-економічне обґрунтування переоснащення, опис машинно-апаратурної схеми відділення, проведені необхідні технологічні розрахунки та спроектована будівельна частина; розроблені заходи з охорони навколишнього середовища, охорони праці, цивільної оборони. Проектом передбачена схема автоматизації відділення, проведений розрахунок показників економічної ефективності.
Графічна частина проекту включає машинно-апаратурну схему, загальні види та перерізи трубчатої сушильно-охолоджувальної установки та скрубера-пиловловлювача, план фундаментів та їх конструкцію, опорну металеву конструкцію під сушарку. Надані план та поперечний переріз виробничого відділення, що визначають компоновку технологічного обладнання, розроблена схема автоматизації.
Зміст
Вступ
Анотація
1. Технічне завдання на дипломний проект
2. Аналітичний огляд існуючих технічних рішень
3. Ступінь технічного переоснащення
4.Машинно-апаратурна схема і принцип роботи після переоснащення
5. Підбір конструктивних матеріалів
6. Розрахункова частина
6. 1. Розрахунок кількості повітря та гріючої пари
6. 2. Розрахунок стрічкового конвеєра сухого цукру
6. 3. Розрахунок фундаментів
6. 4. Розрахунок підтримуючої металевої колони під більш
навантажену підшипникову опору
7. Правила монтажу, експлуатації та ремонту обладнання
8. Автоматизація виробництва
9. Заходи по охороні праці
10. Заходи з цивільної оборони
11. Охорона довкілля
12. Економічні розрахунки
Висновки
Список використаної літератури
Специфікація
Висновки
В результаті технічного переоснащення сушильного відділення для цукру- піску цукрового заводу з установкою трубчатої сушильно-охолоджувальної установки фірми «Фів-Каль» (Франція) стає можливим досягти ряду позитивних змін на виробництві.
Застосування конструктивно нової сушарки в сукупності з відповідним обладнанням дозволить стабільно витримувати параметри висушеного цукру по вологості та температурі охолодження. Це унеможливить комкування (затвердіння) затареного в мішки цукру в цукровому складі.
З’являється можливість впровадження на заводі безтарного зберігання цукру в силосних спорудах . Впровадження нової високопродуктивної сушарки дозволяє розширити «вузьке» місце у виробництві і за добу виробляти та виводити цукру значно більше, ніж досягнутий зараз рівень 1200 т/добу. Це дасть змогу підвищити добову потужність підприємства по переробці буряків, так як, крім сушильного відділення, решта технологічних станцій має більшу технічну потужність, ніж досягнута в 2008-му році середньодобова потужність (близько 8000 т/добу). Впровадження нової сушарки значно підвищує технічний рівень відділення, його санітарний стан, зменшує кількість обслуговуючого персоналу. Таким чином, наведені вище позитивні можливості дають право зробити висновок, що даний проект доцільний, має право на життя і може бути рекомендований для впровадження на виробництві. В даному проекті передбачається впровадження імпортної сушарки по тій причині, що на даний час в нашій державі відсутні розробки і обладнання такого призначення великої одиничної потужності.
В даному проекті продуктивність сушарки вибрана з деяким запасом з врахуванням того, що в 2008-му році спеціалістами проектного інституту «Укргіпроцукор» виконане техніко-економічне обґрунтування реконструкції заводу з доведенням його добової потужності до 16000 тонн переробки буряків на добу.
Прийнята для технічного переоснащення в даному дипломному проекті сушарка дозволить працювати заводу в перспективі з такою потужністю.
Дата добавления: 29.05.2010
|
717. Курсовий проект - Збірний цех механічного заводу 48,24 х 48,24 м | AutoCad
1. Вступ.
2. Об'ємно-планувальне рішення.
3. Конструктивне рішення.
4. Техніко - економічні показники.
5. Теплотехнічний розрахунок
6. Література.
В запроектованій будівлі передбачено технологічні проїзди із воротами 4,0 х 4,2м згідно ГОСТ 24698-84.
Вид засклення, а також мінімально-необхідні розміри вікон визначаються світлотехнічним розрахунком.
Проектом передбачено панельне подвійне скління. Віконні рами прийняті металеві. Для відкриття і закриття рам використовують важільний механізм, яким керують з рівня підлоги.
Евакуація людей та обладнання на випадок пожежі передбачена через ворота що знаходяться на фасаді будівлі.
Зовнішнє оздоблення фасадної поверхні стінових панелей , цокольних і парапетних панелей виконується напиленням цементно-піщано-каолінової суміші з добавкою різних барвників. Шви стінових панелей шпаклюються.
Внутрішнє оздоблення стін виконується шляхом подвійного фарбуванням водоемульсійними фарбами.
Віконні рами і ворота фарбуються олійними фарбами за два рази.
Проектом передбачено влаштування підлог з цементно-піщаного розчину.
Будівля збірний цех механічного заводу запроектована каркасною.
Клас будівлі - II.
Ступінь вогнестійкості - II.
Каркас виконано із серійних залізобетонних елементів заводського виготовлення.
Конструктивна жорсткість будівлі забезпечується за рахунок горизонтальних і вертикальних зв'язків.
Горизонтальними зв'язками служать плити покриття, підкранові балки, а вертикальними зв'язками - металеві портальні зв'язки.
Фундаменти запроектовані стовпчасті стаканного типу, монолітні із бетону класу В10.
Глибина закладання фундаментів становить - 2,500 м.
Колони для одноповерхових блоків серія КЗ-01-52.
Стіни у даній будівлі запроектовані самонесучими із одношарових керамзитобетонних стінових панелей товщиною 90 мм
Техніко-економічні показники:
1. Площа забудови – 1142,31 м2 .
2. Будівельний об'єм - 14250,26 м3.
Дата добавления: 12.06.2010
|
718. Курсовий проект - Авторемонтний завод на 3000 автомобілів марки ГАЗ і ЗІЛ в год 96 х 72 м в Черкаській області | Компас
1. Вихідні дані для проектування
2. Воробничо-технологічні дані
3. Обгрунтування і опис об’ємно-планувального вирішення будівлі
4. Обгрунтування і опис конструктивного вирішення будівлі
5. Розрахунок складу і площі адмістративно-побутових приміщень
6. Розрахунок природного освітлення
Література
Авторемонтний завод призначений для ремонту двигунів машин. Робота ведеться у дві зміни. Для зручності завод розподілений на приміщення, які для зручності розділені між собою перегородками.Підвісні крани, якими обладнаний завод, мають змогу безперешкодно переміщувати запчастини, агрегати та матеріали.
З технологічних вимог у заводі запроектований такий склад приміщень:
1. Зварювально-наплавний цех;
2. Відділення ремонту автомобілів;
3. Відділення ремонту двигунів;
4. Відділення відновлення деталей;
5. Адміністративно-побутові приміщення.
Вироби збирають на спеціальних станках.
Проектується одноповерхова виробнича будівля з адміністративно побутовим приміщенням – корпус, що прибудований з торця по осях 1-3.
Будівля каркасна.
Розміри промислової будівлі в плані 96x72 м. Будівля має три прольота довжиною 18 м.
Висота колон 8,4 м. Крайні колони розташовані з кроком 6 м, а середні – 12 м. Отже, потрібно влаштовувати підкрокв’яні конструкції, що дозволяє збільшити внутрішній простір будівлі.
В торцях розташовані фахверкові колони з кроком 6 м для кріплення стінових панелей. Висота будівлі – 10,8 м.
Верхня частина каркасу закінчується залізобетонними крокв’яними балками, які спираються на крайні колони та підкрокв’яні балки.
Для природного освітлення передбачені вікна та світлоаераційні ліхтарі, що розташовані по всій довжині будівлі не доходячи до країв на 6 м.
В поздовжніх та поперечних стінах запроектовані двері та ворота для заїзду безрейкового транспорту.
Конструктивна схема стін будівлі – виконується із самонесучих панелей. Вся їх маса повністю передається на колони каркасу за виключенням нижнього підвіконного ярусу, що опирається на фундаментні балки.
Стінове заповнення між колонами в місцях, де передбачені ворота та двері виконується із цегли товщиною 380 мм.
Для виходу на покрівлю передбачені дві пожежні драбини, які починаються на позначці +1,800 і розташовані по периметру будівлі з відстанню приблизно 150 м. В кінцям ліхтарів маються металеві вертикальні драбини шириною 600 мм. Драбини призначені для огляду та ремонту покрівлі на ліхтарях, та на випадок пожежі покрівлі ліхтарів.
Адміністративно-побутовий корпус запроектовано згідно проведеного розрахунку з розмірами в плані 36x12 м.
Перекриття і покриття для АПК виконується із залізобетонних пустотних плит, а для промислової будівлі - залізобетонних ребристих плит. Висота поверху АПК становить 3,3 м, стіни – самонесучі панелі.
Виходячи з пожежних умов в АПК передбачено дві сходові клітки.
Дата добавления: 22.06.2010
|
719. Дипломний проект (коледж) - Гуртожиток на 104 місця 31,4 х 15,0 м в м. Кіровоград | AutoCad
1 Архітектурно-будівельна частина
1.1 Вихідні данні для проектування
1.2 Загальна характеристика запроектованої будівлі
1.3 Генеральний план ділянки
1.4 Прийняті конструктивні рішення
1.4.1 Фундаменти
1.4.2 Стіни
1.4.3 Перекриття
1.4.4 Сходи
1.4.5 Перегородки
1.4.6 Підлоги
1.4.7 Дах і покрівля
1.4.8 Вікна і двері
1.5 Зовнішнє і внутрішнє опорядження
1.5.1 Зовнішнє опорядження
1.5.2 Внутрішнє опорядження
1.6 Інженерне обладнання
1.7 Експлікація підлог
1.8 Відомість перемичок
1.9 Специфікація конструкцій
2 Розрахунково-конструктивна частина
2.2 Розрахунок та конструювання сходового маршу
2.2.1 Схема сходової клітки
2.2.2 Розміри та маса елементів
2.2.3 Матеріали
2.2.4 Тимчасове навантаження
2.2.5 Розрахункова схема маршу
2.2.6 Визначення розрахункового прогону
2.2.7 Визначення нормативних та розрахункових навантажень на 1пог. м горизонтальної проекції маршу
2.2.8 Визначення розрахункових зусиль
2.2.9 Визначення потрібної площі перерізу повздовжньої робочої арматури маршу
2.2.10 Розрахунок маршу по похилим перерізам
2.2.11 Розрахунок маршу на монтажні зусилля
2.3 Визначення перерізу монтажних петель
2.1 Розрахунок та конструювання майданчика
2.2.1 Вихідні данні для проектування
2.2.2 Розрахунок майданчика
2.2.3 Навантаження на 1 м плити
2.2.4 Розрахунок лобової балки
2.2.5 Визначення необхідної кількості арматури
2.2.6 Розрахунок поперечної арматури каркасів
2.2.7 Розрахунок консолі лобової балки
2.2.7 Розрахунок пристінкового ребра майданчика
2.1.8 Визначення потрібного перерізу робочої арматури
2.1.3.5Розрахунок міцності похилих перерізів по поперечних силах
2.1.4 Розрахунок монтажних петель
3 Організаційно-будівельна частина
3.1 Технологічна карта на влаштування керамічних підлог та облицювання стін
3.1.1 Область застосування
3.1.2 Організація будівельних процесів
3.1.3 Транспортування
3.1.4 Чисельно кваліфікаційний склад бригади
3.1.5 Технологія будівельних процесів
3.1.6 Підрахунок обсягів робіт
3.1.7 Калькуляція трудових витрат
3.1.8 Контроль та оцінка якості робіт
3.1.9 Калькуляція трудових витрат на обладнання 100м2 скріпленої теплоізоляції
3.1.10 Потреба в матеріалах,конструкціях,деталях
3.1.11 Потреба в інструменті
3.1.12 Визначення товщини шару утеплювача
3.2 Календарний план виконання робіт
3.2.1 Підрахунок обсягів робіт
3.2.2 Вибір та обґрунтування основних методів виконання робіт
3.2.3 Технологічні розрахунки
3.2.3.1Таблиця трудомісткості робіт
3.2.3.2Відомість в потребах матеріалів, виробах та напівфабрикатів
3.2.4 Визначення техніко-економічних показників
3.3 Будівельний генеральний план
3.3.1 Коротке описання прийнятих рішень
3.3.2 Розрахунок адміністративно-побутових приміщень
3.3.3 Розрахунок площ складів
4 Безпека праці
4.1 Заходи з безпеки праці в технологічній карті
4.2 Врахування вимог безпеки праці при проектування календарного плану
4.3 Вирішення питань безпеки праці при проектуванні будгенплана
4.4 Охорона довкілля
5 Техніко-економічна частина
5.1 Кошторис
5.1.1 Об’єктний кошторис
5.1.2 Локальний кошторис на загально-будівельні роботи
5.1.3 Локальний кошторис на санітарно технічні, електромонтажні, слабострумні роботи
5.2 Розрахунок договірної ціни
5.3 Техніко-економічні показники
5.3.1 Будівельний об’єм будівлі
5.3.2 Загальна площа
5.3.3 Договірна ціна
5.3.4 Вартість 1 м3 будівельного об’єму
5.3.5 Вартість 1 м2 загальної площі
5.3.6 Всього витрат праці на будівництво об’єкта
5.3.7 Витрати праці на 1 м3 будівельного об’єму
5.3.8 Витрати праці на 1 м2 корисної площі
5.3.9 Виробіток по загально-будівельних роботах на 1 л/дн
6 Список використаної літератури
ТЭП:
Будівельний об’єм , м3... 7135 м3
Площа забудови, м2... 501 м2
Житлова площа, м2... 656. м2
Загальна площа, м2... 1254 м2
Дата добавления: 22.07.2010
|
720. Курсовий проект - Триповерховий житловий будинок 15,19 х 12,56 м у м. КиЇв | AutoCad
Загальна частина
Вихідні дані
Додаткові вихідні дані
2. Архітектурно-будівельна частина
2.1 Об’ємно – планувальне рішення житлового будинку
2.2 Конструктивне рішення будинку
2.2.1 Фундаменти
2.2.2 Стіни
2.2.3 Перекриття
2.2.4 Перегородки
2.2.5 Двері та вікна
2.2.6 Сходи
2.2.7 Дах
2.2.8 Підлога
2.2.9 Специфікація основних індустріальних будівельних виробів
2.3 Внутрішнє та зовнішнє оздоблення
2.3.1 Зовнішнє оздоблення
2.3.2 Внутрішнє оздоблення
2.3.3 Інженерне обладнання будинку
3. Розрахунки
3.1Теплотехнічний розрахунок зовнішньої стіни
3.2Теплотехнічний розрахунок горищного покриття
4. Техніко – економічна оцінка проектного рішення
5. Список літератури
Вихідні дані:
1. Район будівництва — м. КиЇв
2. Ґрунти природної основи — пісок крупнозернистий
3. Глибина залягання ґрунтів природної основи від планувальної відмітки ділянки будівництва — 0 м.
4. Рівень ґрунтових вод нижче від планувальної відмітки ділянки будівництва — 4,0 м.
Рельєф місцевості — спокійний
5. Фундаменти — стрічкові, (бетонні)
6. Стіни — цеглянi полегшенi (з ефективним утеплювачем)
7. Перегородки — цегляні
8. Перекриття — збірні залізобетонні настили
9. Сходи — на дерев´яних косоурах
10. Дах — двосхилий
11. Покрівля — черепиця
Планувальна схема – садибного типу.
Будівля в плані має форму близьку до прямокутника.
Габаритні розміри в крайніх осях 15190 та 12560.
Будівля має три поверхи, зв’зок між поверхами здійснюється за допомогою внутрішніх сходів,які розташовані в сход клітці по осям Г,Д.
Висота 1-го поверху 2700мм, 2-го поверху 2700мм, 3-го поверху -2700мм.
Будівля запроектована для проживання однiеї сім´ї.
На першому поверсі згідно з проекту передбачено:
Передпокій – 6,51 м2, кухня – 10,40 м2, сан.вузол – 5,77м², гараж – 23,94 м² , тамбур – 4,37 м², заг. кімната – столова-36,74 м², тренажерна – 14,99 м², топочна – 4,44 м2 ,хол - 6,26 м2 ,комора-6,03.
На другому поверсі згідно з проекту передбачено:
Тераса– 9,16м2, спальня– 23,94м2, спальня –14,99м2, спальня-21,96 м2 , сан.вузол – 10,60м² , заг.кімната- 27,28м2 ,гардеробна-5,74 м2,хол-6,26м2
На мансардному поверсі згідно з проекту передбачено:
Кімната відпочинку-36,94 м2 ,хол-6,26 м2, сан.вузол-10,60 м2 , бібліотека-21,96 м2 , спальня-14,99 м2 , спальня-23,94 м2 .
.
Дата добавления: 11.08.2010
|
© Rundex 1.2 |
